外资垄断有望被打破，国产企业迎来发展机遇，预计 2025 年乘用车空气悬架市场规模将达 187 亿元。详细内容总结如下：

　　市场增长潜力大：消费升级与新势力崛起推动空气悬架应用，2021 年中国乘用车空气悬架渗透率升至 2.2%，25 万元以上车型渗透率达 9%。假设乘用车市场发展及成本下降，预计 2025 年市场规模达 187 亿元，2021 - 2025 年复合增速 41.8%。

　　自主品牌竞争力提升：自主品牌在 15 万元以上市场份额增长，在智能化和科技配置上领先合资品牌，如空气悬架在自主品牌车型中配置比例增加，带动其价格下沉与应用推广。

　　系统集成复杂：开发需多部件协同，涉及多参数计算、压铸件选型与 CAE 分析，且验收试验规范繁琐，要从多维度评审与测试。

　　电控系统要求高：结构复杂，算法开发难，需精准控制各部件。为提升舒适性，电控系统要应对车辆加减速姿态变化，增加了算法和数据处理难度，空气供给单元技术壁垒高，对压强、干燥度等有严格要求。

　　橡胶气囊难度大：橡胶件受力与形变复杂，影响悬架稳定性，其功能、运输和保存要求高，耐用性决定空气悬架寿命。

　　大陆集团：康迪泰克事业部橡胶技术领先，集团具备空气悬架全开发能力，空气弹簧应用广泛，其封闭式空气悬架系统高效节能，智能化水平高，康迪泰克营收稳定增长。

　　威巴克：母公司橡胶起家，收购后完善空气悬架业务，研发投入高、团队强，产品创新，客户覆盖广，营收稳定。

　　拓普集团：有空气悬架业务规划，底盘开发经验丰富、测试能力强，智能刹车研发助力电控技术积累，橡胶产品成熟，有望在空气悬架业务取得进展。

　　天润工业：依托技术创始人，2020 年成立天润智控发力空气悬架。技术上有控制策略开发能力且不断吸收外资研发实力；产品涵盖商用车多类型悬架及部分乘用车电控悬架且业务进展良好；商用车交付样品、乘用车与客户合作，在零部件、生产线和实验室等方面积极投资。

　　保隆科技：是国内乘用车空气弹簧龙头，空气弹簧工艺先进，减震器技术完善，主动悬架系统集成开发能力强，有望提升市场地位。

　　中鼎股份：收购 AMK 切入空气供给单元，获得核心技术与订单，完成产能扩建，其空气供给单元技术优势明显，订单价值高、周期长。

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