当先进技术的火种遇上传统制造业的干柴，博山区汽车部件产业瞬间燃起了创新的烈火。连日来，山东山弹汽车部件有限公司（以下简称山弹公司）日均发货量稳定保持在2个集装箱，生产线与物流环节高效联动，在烈日下勾勒出一幅繁忙有序的产销图景。

　　“这批汽车板簧将远销中东、南亚等地区。”望着远去的货车，山弹公司生产总监王德平心中充满喜悦。走进生产车间，各种设备的轰鸣声演奏着奋进的交响曲，板簧在模具间“淬火成金”。

　　在这个传统工业重地，强韧的板簧正载着博山制造的荣耀奔向世界。近年来，博山区将汽车部件产业作为“聚力建设工业强区”的四个主导产业之一，依托山东（白塔）汽车部件小微企业创业创新示范基地，为板簧等汽车部件产业发展搭建起广阔舞台。

　　凭借多年来过硬的产品质量和扎实的品牌基础，山弹公司汽车板簧产品远销30余个国家和地区。“6月份，公司单班次生产量实现1260吨。”王德平说，本月订单较多，企业已备好防暑物资、调整作业班次，全力保障生产。

　　今年上半年，山弹公司内贸OEM订单量增长30%、外贸订单每月发货500吨左右，与去年同期基本持平。同样为汽车板簧生产企业的淄博美玲汽车配件有限公司（以下简称美玲公司），也在今年迎来重大突破。

　　“经过3年的不懈努力，公司终于与一汽集团达成合作协议，自4月份开始接单，产品已涵盖十余个品种。”企业副总经理刘建华说，“现在新订单不断涌来，前几日，一汽集团又发来四种板簧产品的图纸，经公司科研团队仔细研判，部分产品已进入生产流程。”

　　美玲公司凭借强劲的实力，跻身中国汽车工业协会悬架委员会会员单位，成为中国重汽、潍柴商用车、一汽集团、陕汽集团等国内知名汽车集团的主供应商。

　　今年年初，山弹公司凭借卓越的创新能力和雄厚的技术实力，顺利通过国家高新技术企业认定。在新建的1.7万平方米厂房里，王德平兴致勃勃地介绍着公司投资600万元自主创新研发的全自动淬火加工生产线。“该设备采用新型介质，生产过程无燃点、无油烟，极大降低能源成本，是条真正的‘绿色生产线’。”

　　在车间另一端，能涵盖6道生产工序，却只需一人操作的两条全自动变截面轧机生产线正高速运转。王德平登上操作台介绍说，目前，公司80%的生产设备已完成自动化、智能化改造，产品生产效率提高30%，劳动强度下降60%，质量一致性达到100%。

　　而美玲公司则致力于打造轻量化商用车零部件智慧工厂，现已初步实现企业迭代升级。“去年开始，公司迎来发展转折点。”刘建华介绍，公司投资5000余万元，新建17800余平方米的现代化车间，淘汰20余套老旧设备，添置10余套机器人生产线和光伏太阳能发电装置，每年可实现节能减排168万千瓦时。如今，美玲公司年产汽车板簧1.5万吨，多项自主知识产权让其在汽车板簧制作工艺技术领域保持领先，获评山东省高新技术企业和专精特新中小企业。

　　目前，博山区重点汽车部件企业已与山东大学、天津大学、北京理工大学等院校建立长期合作关系。全区拥有20家高新技术企业，市级以上工程技术研究中心7个、企业技术中心7个，技术创新体系日趋完善。

　　在技术创新的有力支撑下，山弹公司开辟了宽体矿山用车配件领域这条“新赛道”，专门架构了年产宽体矿车板簧1万吨的专用生产线，从源头上解决了主机公司宽体矿车板簧资源生产难度大、无法保供的瓶颈问题。

　　“市场竞争日益激烈，企业需要开拓新的业务增长点以提升综合竞争力，进入宽体矿山用车领域能进一步丰富公司的产品结构。”谈及企业的发展，王德平满怀信心地说，公司通过与国内4家重型车企合作，借助车企的销售渠道与品牌影响力，实现企业产业链横向拓展与纵向延伸，极大提升了企业在行业内的话语权与市场份额。

　　如今，博山区汽车产业的主导产品已涵盖钢板弹簧、汽车电机、轮毂、齿轮等，广泛应用于汽车、新能源、农机、工程机械、轨道交通等领域。零部件产品从单一的钢板弹簧，延伸至汽车断开式平衡轴、变截面板簧、汽车推力杆等二十多个系列、上千个品种。“宏马”“山弹”等一批知名品牌脱颖而出，为戴姆勒、中国一汽、北汽福田等知名车企提供零部件配套服务，整车零部件产品配套率在90%以上。

　　经过多年资源整合与招商引资，博山区汽车部件产业集群迅速拓展。在占地270亩的汽车智造产业园里，集设计、研发、生产、销售于一体的汽车部件产业链日趋完善，现已招引并逐步落地中材汽车PPS热塑新材料、复合材料发动机零部件及车身部件等多个项目。