谁能想到，一家诞生于重庆小县城的零部件厂，能在38年后成为中国新能源汽车市场的黑马？当赛力斯2024年上半年交出650亿营收的成绩单时，这个不可能的故事，正在被改写。而这，或许只是一个开始。

　　1986年，在重庆沙坪坝区的一个小县城里，张兴海用不到30万元创办了一家生产摩托车弹簧的小工厂。彼时，谁也不会想到，这家名不见经传的零部件厂，会在38年后成为市值超1500亿的造车新势力。

　　这样的业绩增速，即便在风起云涌的新能源汽车市场中也堪称传奇。而这，仅仅是赛力斯腾飞的序章。

　　如果说赛力斯是一架正在起飞的客机，那么问界品牌无疑是其最强劲的双发动机。

　　从2021年底首秀，到2024年5月创下单月32226辆的销量纪录，问界用不到三年时间，完成了从0到40万用户的惊人跨越。这个速度，刷新了新能源汽车品牌的成长纪录。

　　这不仅是数字的胜利，更是品质的胜利。一位汽车行业资深分析师如此评价。

　　这不仅是一家中国企业的全球化，更是中国智造的全球化。业内专家这样评价赛力斯的海外布局。

　　基于这些布局，赛力斯实现五年五千亿营收的目标，已经不仅仅是一个梦想。当前650亿元的半年营收，已经为这一宏伟蓝图奠定了坚实基础。

　　正如一位华尔街投资人所说：赛力斯的故事，是中国制造业转型升级的一个缩影。从零部件到整车，从传统燃油到新能源，从本土市场到全球化，每一步都走得如此扎实而坚定。现在的成绩，不是终点，而是新的起点。

　　奔驰宝马的电车卖不掉。说明一个问题。能造油车都造不出电车，能造电车的造不出油车。

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