3月25日,河钢石钢技术中心物理试验室内,技术中心开发部弹簧钢首席开发师李绍杰紧张地关注着最新一批弹簧钢的检测结果。“夹杂物、晶粒度等指标均符合要求!”他立刻把这一消息实时传递给了远在千里之外的某全球知名汽车零部件生产企业研发人员。
该批汽车稳定杆用弹簧钢55Cr3是河钢石钢和客户共同合作研发的产品,目前已量产,将应用于国内知名自主品牌新车型。这源于河钢石钢发挥与客户间产业链协同作用和释放新区高端装备优势的结果。
在推动“两个结构优化”过程中,河钢石钢坚定把企业新区打造成行业技术高地、产品高地、人才高地、创新高地的信心,以发挥产业链协同作用、释放新区高端装备为抓手,对细分高端市场进行专项开发,推动品种结构、客户结构、产品质量等呈现出特钢强企更加强劲的优势。
在深入研究市场对接客户过程中,河钢石钢敏感捕捉到一个信息:国内知名自主汽车品牌企业计划开发一款高端新车型,某全球知名汽车零部件企业是众多竞争者之一。
该客户是河钢石钢的长期战略合作客户,此前双方就合作研发了多款产品,其中就包括用于一汽大众和长安福特等汽车终端客户的稳定杆用弹簧钢55Cr3。“再次携手,联合研发一款符合新型汽车需求的稳定杆用55Cr3弹簧钢,共同拿下这个项目!”河钢石钢与该客户的想法不谋而合。前有良好质量口碑打头阵,两家公司精诚合作给出的高质量联合开发方案,后有河钢石钢未来拥有的全球领先的特钢装备、工艺技术等条件,河钢石钢很快便获得了该汽车品牌的试供样钢机会。然而,客户要求河钢石钢必须在一个月内供样。
“客户需要的是直径23.5mm的特殊规格,当时公司的老区设备没有这个对应规格的孔型,新开孔型时间上来不及,如果不想办法就会失去机会。”李绍杰介绍说。
紧急时刻,河钢石钢和客户的研发人员齐上阵,抓紧组织产品研发,生产客户所需样钢。同时,针对稳定杆生产和检测中出现的问题,充分交流共同解决,最终河钢石钢按期生产出完全满足新车型要求的新产品。
该新产品经过客户和该品牌汽车企业近一年的路试和各种检测后,质量合格。在这一过程中,河钢石钢新区也顺利投产,可更快更好地满足终端客户对产品多规格、高质量、短交期等个性化需求。
今年3月份,河钢石钢赢得了首批量产订单。“新区的投产让我们底气更足了,相信在不久的将来,企业的产品会赢得越来越多高端客户的青睐。”李绍杰欣喜地说。