北京地铁2号线太平湖那地方，有栋特别的楼。房子就盖在地铁线上面，每天上百趟列车从楼下过。早高峰时候，居民得穿过一座天桥去上班，桥底下正停着好多列车。楼里住户说，当年选这儿买房的没几个敢挑高层，总觉得地铁跑得轰隆隆的，楼怕撑不住。

　　这两栋楼建于90年代初。听说当时盖楼用了两万五千吨水泥，三千吨钢筋，活像在轨道上打了个巨型支架。现在楼里老人还记得，施工队当时在地基下装了好多减震弹簧。后来这工程成了国内第一例地铁上盖住宅，后来重庆什么地方学着建了类似建筑。

　　现在住在楼顶的人倒是挺自豪，有业主自己买了测震仪，每天把数据上传网上。数据显示地面震动值比国家标准低不少。地下车库停着好几辆退役的老地铁，2000年以前的车头，铁锈都没刮，倒像是博物馆展品。

　　天桥尽头有个拍摄点，外地游客爱去那拍照。拍到列车钻出隧道的画面，得赶在早六点到八点之间。最近有人提议在这儿建观景台，不过地铁方说涉及安全问题，审批还没过。

　　楼旁边就是车辆段，工人说现在每列车进库前都得安检，跟飞机差不多。有个老大爷在附近修了三十年车，亲眼看着地铁从蒸汽机换成电动，老房子一直稳当当的。年前有开发商想在这片盖综合体，居民联名反对，说老楼拆不得。

　　三十多年过去了，当初参与建楼的工程师还在北京。他说现在回头看，当年设计的安全系数打了太多余，但那时候为了居民安心，非得多算几道保险不可。楼前的水泥柱上贴着2015年的抗震检测报告，数据都标着红色印章。

　　现在楼底每天经过的地铁，有趟是特意开慢的，方便摄影师抓拍。有博主直播过这个过程，说列车进隧道的声音像放慢动作的电影。楼下停车场挂了不少纪念牌，写着“城市基建试验田”的字样。