2025年1月8日，九州一轨披露接待调研公告，公司于1月7日接待国信证券1家机构调研。

　　公告显示，九州一轨参与本次接待的人员共1人，为副总裁、董事会秘书张侃。调研接待地点为线上。

　　据了解，九州一轨成立于2010年7月，是一家由北京市科学技术研究院等机构合力建设的高新技术企业。公司经过多轮融资，引入了多元化的股东，形成了有效的法人治理结构，并在2023年1月18日成功登陆上交所科创板。公司专注于声音的物理特性和信息特性研究，完成了物理防治和声纹信息两大业务方向的产业链布局，实现了从产品供应商向数据服务商的转变。

　　九州一轨的主要产品包括钢弹簧浮置道床减振系统和预制式钢弹簧浮置板，毛利率分别为44.76%和34.87%。公司通过优化人员结构和提高产能利用率等措施降本增效，并积极拓展应用领域和研发新产品以改善毛利率水平。公司的主要客户群体为城市轨道交通项目的施工与业主单位，如中国中铁、中国铁建等大型国有工程企业。

　　公司的应收账款管理严格，尽管宏观经济环境导致回款压力较大，但公司通过筛选优质客户和订单，以及催收回款等措施应对。城市轨道交通项目的施工与业主单位多为大型国央企，坏账风险不大。政府化债政策的实施有望改善地方政府财政支出能力，对轨道交通行业产生积极影响，改善公司的项目回款情况。

　　九州一轨研发了“轨道声纹在线监测与智慧运维系统”，该系统由四个核心部分组成，实现全线网轨道设备状态全时全域感知和轨道设备维修决策智慧化。公司已在部分城市布局试验线多年，收集实际运行数据校验模型。未来，公司计划在电力、矿山隧道等领域探索该系统的应用场景。

　　公司成立于2010年7月,是由北京市科学技术研究院、北京市科学技术研究院城市安全与环境科学研究所(曾用名:北京市劳动保护科学研究所)合力建设的新型产学研一体化的高新技术企业。其后,公司经历多轮融资,成功引入北京市基础设施投资有限公司、广州轨道交通产业投资发展基金(有限合伙)、北京国奥时代新能源技术发展有限公司、惠州展腾新兴创业投资合伙企业(有限合伙)等股东,多元化的股东所有制结构,将国有资本的雄厚优势和创投基金的灵活机制完美结合,形成了有效的法人治理结构,强化了企业内部控制能力,提升了外部市场开拓能力。

　　2023年1月18日公司登陆上交所科创板,成为新噪声法时代下科创板首只轨道交通声学环保新股。公司深入研究声音的物理特性和信息特性,在物理防治和声纹信息两大业务方向上完成了产业链的全面布局。在技术和产品方面实现了从传统的产品供应商向数据服务商的转变,业务格局从新建线路占主导转变为新线建设和既有线提升并重。

　　根据2023年年度报告,公司主要产品钢弹簧浮置道床减振系统的毛利率为44.76%,预制式钢弹簧浮置板的毛利率为34.87%。

　　公司通过优化人员结构、提高产能利用率等各种方法降本增效,同时公司正积极拓展应用领域,积极研发新产品,逐步改善毛利率水平。相信随着行业环境转好,并且公司新开发的“轨道声纹在线监测与智慧运维系统”的推广,公司的毛利率水平会有所提高。

　　公司的主要客户群体为城市轨道交通项目的施工与业主单位。比如中国中铁、中国铁建等大型国有工程企业下属的工程局等。

　　公司应收账款坏账计提政策谨慎,应收账款管理严格。受宏观经济环境的影响,公司应收账款回款压力较大,为应对这种情况,公司一直在加紧催收回款,并且从源头上筛选优质客户和订单,另外城市轨道交通项目的施工与业主单位多为大型国央企,虽然付款会延期但最终形成真正坏账的概率不大。

　　政府化债政策的逐步实施,将有利于改善地方政府财政支出能力,对轨道交通行业或产生积极影响,我公司的项目回款情况有望得到改善。公司将持续关注相关政策落地情况,与客户保持密切沟通,跟踪和核对应收账款确保款项的及时收回。

　　公司利用七年时间研发了“轨道声纹在线监测与智慧运维系统”,该系统由四个核心部分组成:轨道声纹(断面)在线监测系统、轨道声纹线路)在线监测系统、车载轨道声纹监测系统(便携)和工务智慧运维管理信息系统。该系统以工务智慧运维管理信息系统为管理平台,通过集成轨道声纹在线监测系统、轨道动态和静态检测系统,实现全线网轨道设备状态全时全域感知;以运维决策模型库为基础,综合应用设备基础数据、状态数据和生产数据,实现轨道设备维修决策智慧化,通过工单驱动实现轨道运维闭环管理。

　　公司已在部分城市布局试验线多年,收集实际运行数据并用这些数据校验模型。模型的有效性和准确性得以保障。除了在轨道交通领域应用该系统外,公司未来也将在电力、矿山隧道等领域积极探索应用场景。

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