春风行动2024 宇嘉瞿勤荣：以“做更舒适的减震”为目标，实现核心零部件100%自制！

　　2024-02-27 09:10:27 来源：全球电动车网 作者：全球电动车网 人气：评论()

　　春风行动2024 宇嘉瞿勤荣：以“做更舒适的减震”为目标，实现核心零部件100%自制！

　　电动车产业链从来都不是整车厂的独角戏，而是需要整个产业链的生态协同发展，才能真正实现长久共赢。

　　二十余年专注电动车、摩托车减震器制造，同时涉及方向器组件、鼓式制动器等配件制造，以“做更舒适的减震”为核心目标，浙江宇嘉稳占行业前三强位置，在2023年为多家核心客户开发了高速电摩减震。

　　2024年，新的竞争格局开启，宇嘉作何规划？营商电动车&全球车评“春风行动2024——见证电动车行业向新之路”走访活动于近日全面开启，深入宇嘉，对话宇嘉董事长瞿勤荣。这是宇嘉在行业内的首次正式发声，这个一贯低调的企业，开始强势发力，并向行业释放出了一些新的信号。

　　对于电动车配套企业来说，其核心竞争力与公信力，是能够以高品质的产品与服务实现及时交付。为了保证形成长久的竞争壁垒，宇嘉一直以来都重视产品和渠道的布局，希望为用户带来更舒适的减震体验，采访中瞿勤荣表示，在2023年，宇嘉的主营品类包括前叉、后减、鼓刹，都按照预期完成了销售目标，销量增长率超过20%。

　　在2023年行业整体趋势下滑的市场背景下，宇嘉能保持增长，其全国化市场布局与产品智造能力的提升，在其中起到了关键作用，也推动着宇嘉向着核心目标“做更舒适的减震”稳步前行。

　　在过去三年时间里，除了浙江总部以外，宇嘉已经完成广东、重庆、广西三个工厂的建设，基本覆盖全国摩托车、电动车重点市场，为行业整车企业尤其是头部企业，提供了高效的本地化配套服务，并建立起稳定的合作关系。

　　另外，在生产设备和实验室设备上，宇嘉在2023年也进行了大量的更新。其中，生产设备更新了30%以上，这为宇嘉内部的生产效率与质量稳定性，带来了非常大的提升；新的检测设备、“国家实验室”认证工作的推进，也让宇嘉的科技含量、品质含量占据行业标杆位置，为用户带来更舒适的减震体验。

　　开年发声、开年定调，谈到新一年的战略规划，尤其是产品规划，瞿勤荣表示，宇嘉将持续以“做更舒适的减震”为目标，做好主业，实现核心零部件100%自制，这是宇嘉必须坚持的发展道路。

　　事实上，从宇嘉LOGO的设计上，我们就能明显地感受到这个企业对于产品的重视，由弹簧形状衍生而来的LOGO，直白且含义深刻，从产品品质出发，为客户提供优质服务，让骑行更舒适，是宇嘉自成立之初就坚持在做的事。

　　2024年，瞿勤荣从产品和软件管理两方面详细阐述了宇嘉的规划。首先，在产能方面，宇嘉已经做好前叉产能800万套、后减产能2000万支、鼓盖产能800万只的规模准备；

　　其次，在软件管理方面，宇嘉也将从生产运营、品质与技术模块去全面提升效率，包括部分生产工序采用机器换人以实现局部自动化，以及完成“国家实验室”的认证工作，成立独立的技术研发中心。

　　2024年，行业价格战和内卷现象还将持续；2024年，还是产品为王、技术为王的时代，整个产业链都会进入更深度的洗牌期，强者恒强，只有优秀的产品、稳定的客源关系，才是保持长期发展的根基。这也正印证了瞿勤荣所说的，2023年宇嘉增长的基础即来源于优质的客户，这些客户基本是行业头部品牌。整车与配套企业协同发展之下，宇嘉也在走向高质量发展之路。

　　电动车行业已经进入回归理性、全面转型的综合向新发展阶段，新质生产力、品类突围、出海等成为行业热议以及企业战略规划上高频提及的关键词。

　　瞿勤荣在采访中也提到了新质生产力的关键含义，他认为，对于宇嘉来说，顺应产业发展趋势，坚持创新和提质是非常有必要的，宇嘉近几年投入大量的精力在内部提升、产品创新及质量改善方面，这与新质生产力的核心观点不谋而合。

　　尤其是在产品层面，多品类电动车的崛起，也为宇嘉带来了更多的发展思路，坚持做更舒适的减震，在2024年，宇嘉将推进高速电摩减震系列产品的研发推广工作，将这一细分品类市场做大、做深。

　　恰逢行业整车企业密集布局海外市场，瞿勤荣表示，宇嘉也看到了海外市场的发展空间，一方面，海外高速电摩更受欢迎，宇嘉的高速电摩减震系列或可以开拓出更大的新市场；另一方面，传统行业更依赖渠道，未来，宇嘉也会考虑海外投资建厂，实现本地化布局。

　　从2023年的重点投入、显著成绩到2024年的战略规划、市场目标，再到对产业大趋势的洞悉、见解，通过深入对话宇嘉董事长瞿勤荣，我们看到了宇嘉在行业分化与变革中，展现出的长期主义能量与韧性。

　　做更舒适的减震！当低调的宇嘉不再低调，而是亮出实力底牌，那么或许意味着，行业格局将再次迎来改变。